Охлаждение корпуса ВТХ

Опубликовано в Системы охлаждения персонального компьютера

Охлаждение корпуса ВТХКак уже отмечалось в предыдущем разделе, корпус ВТХ обеспечивает оптимальный тепловой баланс между компонентами. Система охлаждения корпуса ВТХ представлена модулем теплового баланса в таком составе: вентилятор, радиатор и объединяющий их в единое целое короб.

Вентилятор охлаждения системной платы ВТХ расположен целиком в плоскости системной платы, что уменьшает сопротивление системы охлаждения воздушному потоку.

Охлаждение корпуса ВТХ

В модуле теплового баланса за вентилятором установлен статор, представляющий несколько неподвижных лопастей.

Статор позволяет спрямить воздушный поток вентилятора, оставив в нем лишь осевую компоненту. Благодаря этому уменьшается воздушное сопротивление всей системы охлаждения и соответственно увеличивается скорость потока при той же мощности вентилятора. Это повышает эффективность вентилятора на 19%.

Стандартом ВТХ определено два типоразмера модулей теплового баланса — модуль Тип I и модуль Тип II.

Тип II предназначен для сверхтонких конструкций корпусов и содержит малогабаритный вентилятор и радиатор теплоотвода. В модулях Тип II используются только традиционные прямоугольные радиаторы.

Для высокопроизводительных системных конфигураций, использующих более объемные корпуса, предусмотрен полноразмерный модуль теплового баланса Тип I с большей габаритной высотой.

И наконец, холодный воздух проходит вдоль графического контроллера, что позволяет создавать более простые, недорогие и менее шумные системы охлаждения графической микросхемы и применять пассивные радиаторы.

Модули DIMM дополнительно обдуваются потоком воздуха от модуля охлаждения — точнее, небольшой его частью, отбираемой блоком питания, также имеющим свой вытяжной вентилятор, как и в АТХ. Каких-либо принципиальных улучшений по сравнению с АТХ здесь нет.

Для охлаждения жестких и оптических дисков предназначен воздушный поток, создаваемый вентилятором блока питания. Корпус ВТХ располагает посадочными местами для установки дополнительного вентилятора, как это сделано во всех современных корпусах АТХ.